Paip Keluli Tahan Karat 408 409 410 416 420 430 440 untuk Pembinaan dengan Kualiti Tinggi
| tem | Paip Keluli Tahan Karat 408 409 410 416 420 430 440 |
| Piawai | JIS, AiSi, ASTM, GB, DIN, EN |
| Tempat Asal | China |
| Nama Jenama | DIRAJA |
| Jenis | Lancar / kimpalan |
| Gred Keluli | Siri 200/300/400, 904L S32205 (2205), S32750(2507) |
| Permohonan | Industri kimia, peralatan mekanikal |
| Perkhidmatan Pemprosesan | Membengkokkan, Kimpalan, Penyahcoilan, Menebuk, Memotong, Mengacu |
| Teknik | Gulungan panas/gulungan sejuk |
| Syarat pembayaran | L/CT/T (DEPOSIT 30%) |
| Tempoh Harga | CIF CFR FOB BEKAS KERJA |
Paip keluli tahan karat merupakan keluli keratan rentas yang menjimatkan dan merupakan produk penting dalam industri keluli. Ia boleh digunakan secara meluas dalam hiasan dan industri kehidupan. Ramai orang di pasaran menggunakannya untuk membuat susur tangan tangga, pelindung tingkap, susur, perabot, dan sebagainya. Terdapat dua bahan biasa: 201 dan 304.
Nota:
1. Persampelan percuma, jaminan kualiti selepas jualan 100%, Menyokong sebarang kaedah pembayaran;
2. Semua spesifikasi lain paip keluli karbon bulat boleh didapati mengikut keperluan anda (OEM&ODM)! Harga kilang yang anda akan dapat daripada ROYAL GROUP.
Komposisi Kimia Paip Keluli Tahan Karat
| Komposisi Kimia % | ||||||||
| Gred | C | Si | Mn | P | S | Ni | Cr | Mo |
| 201 | ≤0 .15 | ≤0 .75 | 5. 5-7. 5 | ≤0.06 | ≤ 0.03 | 3.5 -5.5 | 16.0 -18.0 | - |
| 202 | ≤0 .15 | ≤l.0 | 7.5-10.0 | ≤0.06 | ≤ 0.03 | 4.0-6.0 | 17.0-19.0 | - |
| 301 | ≤0 .15 | ≤l.0 | ≤2.0 | ≤0.045 | ≤ 0.03 | 6.0-8.0 | 16.0-18.0 | - |
| 302 | ≤0 .15 | ≤1.0 | ≤2.0 | ≤0.035 | ≤ 0.03 | 8.0-10.0 | 17.0-19.0 | - |
| 304 | ≤0 .0.08 | ≤1.0 | ≤2.0 | ≤0.045 | ≤ 0.03 | 8.0-10.5 | 18.0-20.0 | - |
| 304L | ≤0.03 | ≤1.0 | ≤2.0 | ≤0.035 | ≤ 0.03 | 9.0-13.0 | 18.0-20.0 | - |
| 309S | ≤0.08 | ≤1.0 | ≤2.0 | ≤0.045 | ≤ 0.03 | 12.0-15.0 | 22.0-24.0 | - |
| 310S | ≤0.08 | ≤1.5 | ≤2.0 | ≤0.035 | ≤ 0.03 | 19.0-22.0 | 24.0-26.0 | |
| 316 | ≤0.08 | ≤1.0 | ≤2.0 | ≤0.045 | ≤ 0.03 | 10.0-14.0 | 16.0-18.0 | 2.0-3.0 |
| 316L | ≤0 .03 | ≤1.0 | ≤2.0 | ≤0.045 | ≤ 0.03 | 12.0 - 15.0 | 16 .0 -1 8.0 | 2.0 -3.0 |
| 321 | ≤ 0 .08 | ≤1.0 | ≤2.0 | ≤0.035 | ≤ 0.03 | 9.0 - 13.0 | 17.0 -1 9.0 | - |
| 630 | ≤ 0 .07 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤0.035 | ≤ 0.03 | 3.0-5.0 | 15.5-17.5 | - |
| 631 | ≤0.09 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤0.030 | ≤0.035 | 6.50-7.75 | 16.0-18.0 | - |
| 904L | ≤ 2 .0 | ≤0.045 | ≤1.0 | ≤0.035 | - | 23.0·28.0 | 19.0-23.0 | 4.0-5.0 |
| 2205 | ≤0.03 | ≤1.0 | ≤2.0 | ≤0.030 | ≤0.02 | 4.5-6.5 | 22.0-23.0 | 3.0-3.5 |
| 2507 | ≤0.03 | ≤0.8 | ≤1.2 | ≤0.035 | ≤0.02 | 6.0-8.0 | 24.0-26.0 | 3.0-5.0 |
| 2520 | ≤0.08 | ≤1.5 | ≤2.0 | ≤0.045 | ≤ 0.03 | 0.19 -0.22 | 0. 24 -0. 26 | - |
| 410 | ≤0.15 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤0.035 | ≤ 0.03 | - | 11.5-13.5 | - |
| 430 | ≤0.1 2 | ≤0.75 | ≤1.0 | ≤ 0.040 | ≤ 0.03 | ≤0.60 | 16.0 -18.0 | |
Keluli tahan karat adalah unik di antara logam kerana ia sudah mempunyai banyak sifat yang diingini yang diperlukan oleh bahan binaan, dan pembangunannya berterusan. Jenis sedia ada sentiasa diperbaiki untuk menjadikan keluli tahan karat berfungsi dengan lebih baik dalam aplikasi tradisional, dan keluli tahan karat baharu sedang dibangunkan untuk memenuhi keperluan ketat aplikasi pembinaan lanjutan. Disebabkan peningkatan produktiviti dan penambahbaikan kualiti, keluli tahan karat telah menjadi salah satu bahan paling kos efektif yang dipilih oleh arkitek.
Paip keluli tahan karat adalah selamat, boleh dipercayai, bersih, mesra alam dan menjimatkan. Paip berdinding nipis dan kejayaan pembangunan kaedah penyambungan baharu, boleh dipercayai, mudah dan senang telah memberikannya lebih banyak kelebihan yang tidak dapat digantikan berbanding paip lain. Ia akan digunakan lebih banyak dalam kejuruteraan, penggunaannya akan menjadi semakin popular, dan prospeknya cerah.
Terdapat pelbagai kaedah penyambungan untuk paip keluli tahan karat. Jenis pemasangan paip yang biasa termasuk jenis mampatan, jenis mampatan, jenis kesatuan, jenis tolak, jenis benang tolak, jenis kimpalan soket, sambungan bebibir kesatuan, jenis kimpalan dan kimpalan serta sambungan tradisional. Kaedah sambungan siri terbitan gabungan. Kaedah sambungan ini mempunyai skop aplikasi yang berbeza mengikut prinsipnya yang berbeza, tetapi kebanyakannya mudah dipasang, kuat dan boleh dipercayai. Bahan cincin pengedap atau gasket yang digunakan untuk sambungan kebanyakannya diperbuat daripada getah silikon, getah nitril dan getah EPDM yang memenuhi piawaian kebangsaan, yang melegakan pengguna daripada kebimbangan.
1. Pembungkusan kepingan plastik
Semasa pengangkutanpaip keluli tahan karat, kepingan plastik sering digunakan untuk membungkus paip. Kaedah pembungkusan ini bermanfaat untuk melindungi permukaan paip keluli tahan karat daripada haus, calar dan pencemaran, dan juga memainkan peranan dalam kalis lembapan, kalis habuk dan anti-karat.
2. Pembungkusan pita
Pembungkusan pita adalah cara pembungkusan yang berpatutan, ringkas dan senangpaip keluli tahan karat, biasanya menggunakan pita jernih atau putih. Penggunaan pita pembungkusan bukan sahaja boleh melindungi permukaan saluran paip, tetapi juga menguatkan kekuatan saluran paip dan mengurangkan kemungkinan anjakan atau herotan saluran paip semasa pengangkutan.
3. Pembungkusan palet kayu
Dalam pengangkutan dan penyimpanan paip keluli tahan karat yang besar, pembungkusan palet kayu adalah cara yang sangat praktikal. Paip keluli tahan karat dipasang pada palet dengan jalur keluli, yang dapat memberikan perlindungan yang sangat baik dan mencegah paip daripada berlanggar, bengkok, cacat, dan sebagainya semasa pengangkutan.
4. Pembungkusan kadbod
Bagi sesetengah paip keluli tahan karat yang lebih kecil, pembungkusan karton adalah cara yang lebih biasa. Kelebihan pembungkusan karton ialah ia ringan dan mudah diangkut. Selain melindungi permukaan paip, ia juga mudah untuk penyimpanan dan pengurusan.
5. Pembungkusan kontena
Bagi eksport paip keluli tahan karat berskala besar, pembungkusan kontena adalah cara yang sangat biasa. Pembungkusan kontena boleh memastikan saluran paip diangkut dengan selamat dan tanpa kemalangan di laut, dan mengelakkan penyimpangan, perlanggaran, dan sebagainya semasa pengangkutan.
Pengangkutan:Ekspres (Penghantaran Sampel), Udara, Kereta Api, Darat, Penghantaran Laut (FCL atau LCL atau Pukal)
Pelanggan Kami
1. Berapakah harga anda?
Harga kami tertakluk kepada perubahan bergantung kepada bekalan dan faktor pasaran yang lain. Kami akan menghantar senarai harga terkini selepas syarikat anda dihubungi.
kami untuk maklumat lanjut.
2. Adakah anda mempunyai kuantiti pesanan minimum?
Ya, kami mewajibkan semua pesanan antarabangsa mempunyai kuantiti pesanan minimum yang berterusan. Jika anda ingin menjual semula tetapi dalam kuantiti yang lebih kecil, kami mengesyorkan anda menyemak laman web kami.
3. Bolehkah anda memberikan dokumentasi yang berkaitan?
Ya, kami boleh menyediakan kebanyakan dokumentasi termasuk Sijil Analisis/Pematuhan; Insurans; Asal Usul dan dokumen eksport lain jika diperlukan.
4. Berapakah purata masa tunggu?
Untuk sampel, masa penghantaran adalah kira-kira 7 hari. Untuk pengeluaran besar-besaran, masa penghantaran adalah 5-20 hari selepas menerima bayaran deposit. Masa penghantaran akan berkuat kuasa apabila
(1) kami telah menerima deposit anda, dan (2) kami mempunyai kelulusan muktamad anda untuk produk anda. Jika tempoh penghantaran kami tidak sesuai dengan tarikh akhir anda, sila semak keperluan anda dengan jualan anda. Dalam semua kes, kami akan cuba memenuhi keperluan anda. Dalam kebanyakan kes, kami dapat berbuat demikian.
5. Apakah jenis kaedah pembayaran yang anda terima?
30% terlebih dahulu oleh T/T, 70% akan dibuat sebelum penghantaran asas pada FOB; 30% terlebih dahulu oleh T/T, 70% terhadap salinan asas BL pada CIF.












