Penghadang Lebuhraya Rasuk W Tergalvani DIP Panas Disesuaikan Penghadang Kemalangan Lalu Lintas Keluli untuk Keselamatan Jalan Raya


| Nama | Pagar Pelindung Rasuk W Bagi AASHTO M180 |
| Saiz | Panjang Berkesan Keratan Rasuk 12.5 kaki atau 25.0 kaki Boleh Disesuaikan |
| Ketebalan Keluli | Kelas A = 2.67MM (0.105 inci) Kelas B = 3.43MM (0.135 inci) Boleh disesuaikan. |
| Rawatan Permukaan | Celup Panas Tergalvani mengikut ASTM A653 |
| Ketebalan Salutan Zink | Jenis 1 = Bersalut zink 550 g/meter persegi minimum satu titik Jenis 2 = Bersalut zink minimum 1100 g/meter persegi titik tunggal Jenis 3 = Keluli Tidak Bersalut Jenis 4 = Keluli Luluhawa Boleh disesuaikan. |
| Sampel Percuma | Tersedia |
| Masa Pengeluaran: | Lebih kurang 7~15 hari bekerja. |
| Kapasiti Pengeluaran | 60000 Tan/Bulan |
| Waranti | 2 Tahun |
Penghadang logamboleh digunakan untuk pelbagai tujuan, seperti berikut:
1. Keselamatanpenghadang jalan logamboleh digunakan untuk mengawal harta benda secara fizikal atau menghalang akses kawasan tersebut kepada penghuni yang tidak dibenarkan. Ia juga digunakan di kawasan keselamatan tinggi seperti lapangan terbang, bangunan kerajaan dan pangkalan tentera.
2. Kawalan kenderaan:pagar penghalang logamtermasuk bollard, rel pengadang dan pintu pagar, juga boleh digunakan untuk membentuk aliran kenderaan dan menghentikan kemungkinan kemalangan. Ia juga digunakan secara meluas di tempat letak kereta, stesen tol serta di kawasan pembinaan.
Nota:
1. Persampelan percuma, jaminan kualiti selepas jualan 100%, Menyokong sebarang kaedah pembayaran;
2. Semua spesifikasi lain paip keluli karbon bulat boleh didapati mengikut keperluan anda (OEM&ODM)! Harga kilang yang anda akan dapat daripada ROYAL GROUP.
Proses pembuatanpenghadang jalan keluliagak rumit, dan aliran amnya adalah seperti berikut:
1. Reka Bentuk:Peringkat awal pembuatan penghadang logam ialah reka bentuk penghadang. Pereka bentuk menggunakan perisian reka bentuk bantuan komputer (CAD) untuk reka bentuk.
2. Pemilihan Bahan:Selepas reka bentuk siap, bahan penghalang yang sesuai perlu dipilih. Bahan yang biasa digunakan termasuk keluli, aluminium dan besi.
3. Pemotongan:Selepas membeli bahan, ia perlu dipotong mengikut saiz dan bentuk yang diperlukan. Ini boleh dicapai menggunakan peralatan pemotong yang berbeza, seperti mesin pemotong jet air, mesin pemotong laser atau mesin pemotong plasma.
4. Membentuk:Bahan yang dipotong perlu menjalani proses lenturan, penggelekkan, pengecapan dan pemprosesan lain untuk mencapai dimensi yang diperlukan.
5. Kimpalan:Selepas komponen terbentuk, ia akan dicantumkan bersama untuk membentuk penghalang yang lengkap. Pelbagai kaedah kimpalan digunakan, termasuk kimpalan arka dan kimpalan gas.
6. Penamat:Selepas penghadang dikimpal, rawatan permukaan diperlukan. Ini mungkin termasuk semburan pasir, pengecatan atau salutan serbuk untuk melindungi logam daripada angin, hujan dan kakisan, dan untuk memberikan kesan hiasan.
7. Kawalan Kualiti:Pagar logam menjalani proses kawalan kualiti sebelum penghantaran untuk memastikan ia kukuh dan sempurna.
Secara amnya, penghasilan pagar logam merupakan proses yang memakan masa yang melibatkan pelbagai langkah, memerlukan kakitangan yang berkelayakan dengan pengetahuan khusus serta kemudahan dan peralatan yang sesuai.
1. Apakah kegunaan rasuk-Wpenghadang perlanggaran logampagar lebuh raya?
Pagar pengadang rasuk-W digunakan untuk keselamatan jalan raya, menyerap hentaman dan menyekat pergerakan kenderaan. Ia amat sesuai untuk lebuh raya, jambatan dan selekoh bagi mengelakkan kenderaan daripada terpesong dari jalan raya.
2. Apakah bahan yang digunakan untuk pagar pembatas rasuk-W?
Ia biasanya diperbuat daripada keluli karbon berkekuatan tinggi, seperti Q235 dan Q345, dan paling sesuai untuk penggalvanan celup panas untuk perlindungan jangka panjang.
3. Mengapa memilih penggalvanan celup panas?
Galvanisasi celup panas ialah salutan zink yang mengikat secara metalurgi dengan keluli untuk membentuk lapisan pelindung yang kuat dan tahan lama yang menghalang substrat daripada berkarat. Ia sesuai untuk keadaan cuaca luar dan yang teruk, termasuk kawasan pantai dan kawasan kelembapan tinggi yang lain.
4. Bolehkah pagar pengadang disesuaikan? Atau bolehkah jenis pagar pengadang lain disesuaikan?
Sudah tentu. Pilihan yang boleh disesuaikan termasuk:
• Panjang dan ketebalan
• Reka bentuk beralun (rasuk-W)
• Ketebalan lapisan tergalvani
• Hujung dan kelengkapan terminal
• Keperluan sistem pemasangan
5. Apakah piawaian untuk penghadang lebuh raya?
Beberapa piawaian termasuk:
AASHTO M180 (AS)
EN 1317 (piawaian Eropah untuk penghadang rempuh)
Peraturan keselamatan lebuh raya tempatan bagi negara/wilayah projek













