Rel Keluli EN R260 R350HT | Rel Kereta Api Bertauliah ISO untuk Eksport & Pembinaan
EN R260 / R350HTRel Keluliadalah rel tahan lasak yang sesuai untuk landasan kereta api, landasan perindustrian dan aplikasi pengangkutan berat. Di bawah EN 13674, rel telah dihasilkan dengan sempurna untuk prestasi unggul, jangka hayat yang panjang dan keselamatan yang boleh dipercayai walaupun di bawah beban berat.
| Piawai | Gred | Jenis Rel | Berat (kg/m3) | Panjang (m) | Lebar Kepala (mm) | Lebar Kaki (mm) | Tinggi (mm) |
| EN 13674 | R260 | Bahagian Bawah Rata / Vignole | 30–60 | 12–25 | 65–75 | 125–140 | 130–150 |
| EN 13674 | R350HT | Bahagian Bawah Rata / Vignole | 45–75 | 12–25 | 70–80 | 130–150 | 140–160 |
| Gred | C (%) | Mn (%) | Si (%) | P (%) | S (%) | Cr (%) |
| R260 | 0.60–0.75 | 0.60–1.00 | 0.20–0.35 | ≤0.035 | ≤0.035 | 0.20–0.35 |
| R350HT | 0.70–0.85 | 0.70–1.10 | 0.25–0.40 | ≤0.035 | ≤0.035 | 0.25–0.45 |
| Gred | Kekuatan Hasil (MPa) | Kekuatan Tegangan (MPa) | Pemanjangan (%) | Kekerasan (HB) |
| R260 | 260 | 370–470 | 16–22 | 220–280 |
| R350HT | 350 | 480–620 | 14–18 | 280–350 |
Kekuatan dan ketahanan yang tinggi Jangka hayat yang panjang
Diperakui ISO dan mematuhi piawaian EN 13674
Sesuai untuk kegunaan kasar dan kegunaan industri
Komposisi kimia khas untuk ketahanan dan rintangan haus yang tinggi
Tersedia dalam pelbagai panjang, berat dan profil untuk membolehkan penggunaan yang fleksibel!
1. Penyediaan Bahan Mentah
Pilih bilet atau bunga keluli yang berkualiti baik.
Semak komposisi kimia dan kecacatan
2. Pemanasan & Penggulungan
Panaskan bilet dalam relau hingga mencapai suhu penggelek.
PENGGELONG PANAS: Bilet keluli digulung panas menjadi rel berkualiti tinggi (25 kg/m hingga 60 kg/m) melalui kilang penggelek.
3. Penyejukan & Pelurusan
Penyejukan terkawal untuk kekerasan dan ketahanan yang betul.
Gilap rel kepada dimensi yang betul-betul tepat, luruskan rel jika perlu.
4. Pemotongan & Kemasan
Potong rel mengikut saiz (12-25 m adalah tipikal).
Kemaskan kepala rel, kaki dan permukaan web
5. Pemeriksaan Kualiti
Uji sifat mekanikal (alah, tegangan, kekerasan) keluli.
Ukur saiz dan kualiti permukaan.
Jalankan NDT jika perlu.
6. Persediaan Pembungkusan & Penghantaran
Ikat rel dengan berkas, tambah penutup hujung pelindung.
Tutup dengan pembalut kalis air untuk eksport sahaja.
Muatan untuk penghantaran atau penghantaran "
Pembinaan landasan kereta api untuk kereta api kargo dan penumpang
Landasan kereta api perindustrian untuk perlombongan, pelabuhan dan gudang
Rel galas beban tinggi untuk pengendalian bahan di logistik dan kawasan perindustrian
Pembaharuan dan penyelenggaraan rel sedia ada
Rel dalam peti kayu atau keluli untuk pengangkutan yang selamat
Pengangkutan jarak jauh dan pengangkutan laut dengan balutan kalis air
Penutup plastik atau logam di hujungnya untuk mengelakkan kerosakan semasa memuat/memunggah
Penghantaran dari pelabuhan asal ke tapak pembeli tersedia dengan penjejakan
MTC penuh untuk semua penghantaran
1. Apakah rel EN R260 dan R350HT?
Ia adalah gred kualiti keluli yang dikelaskan mengikut piawaian rel kereta api Eropah. R260 disyorkan untuk landasan penumpang dan barang standard, manakala R350HT ialah rel kekuatan tinggi yang sesuai untuk aplikasi tugas berat. Kedua-duanya mematuhi piawaian EN 13674.
2. Apakah bidang aplikasi utama?
Keretapi(penumpang dan barang), landasan industri di lombong, pelabuhan dan kilang; landasan pengangkutan berat untuk logistik dan taman perindustrian; penyelenggaraan dan penggantian landasan yang dipasang.
3. Bagaimana untuk memesan dan mengeksport?
Eksport rel memerlukan sijil MTC dan pembungkusan mesti mematuhi piawaian antarabangsa (pemadat, pembungkusan kalis air, penutup hujung). Masa penghantaran sampel pesanan adalah 7-14 hari dan masa penghantaran pukal adalah 3-6 minggu. Sila hubungi pasukan jualan kami untuk sebut harga.












